一、立項(xiàng)背景
       蘇州天然氣管網(wǎng)公司用直第一門站、東橋第二門站等場(chǎng)站經(jīng)過多年運(yùn)行，站內(nèi)局部管線因凍脹或沉降等原因，出現(xiàn)了管線抬升及變形現(xiàn)象。形變的產(chǎn)生說明管線受力狀態(tài)發(fā)生了變化，可能造成管線的局部應(yīng)力集中，從而影響管線的承壓能力，給場(chǎng)站運(yùn)行帶來安全隱患。通過場(chǎng)站管線的應(yīng)力檢測(cè)與理論模擬分析，能夠?qū)φ緝?nèi)管線應(yīng)力分布狀況進(jìn)行安全評(píng)估，并根據(jù)不同的管線材質(zhì)和工況提出合理的安全預(yù)警值，為今后管線應(yīng)力評(píng)估工作提供理論數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
       二、項(xiàng)目主要內(nèi)容
       1.應(yīng)力檢測(cè)原理U超聲波測(cè)量應(yīng)力的原理基于聲彈性理論。即在彈性范圍內(nèi)，超聲波在介質(zhì)中的傳播速度受介質(zhì)內(nèi)力的影響會(huì)產(chǎn)生微小變化，這種聲速與應(yīng)力之間的關(guān)系稱為聲彈性效應(yīng)。
       2.管線材質(zhì)的應(yīng)力系數(shù)標(biāo)定及材料力學(xué)性能參數(shù)測(cè)試。
       3.場(chǎng)站內(nèi)管線測(cè)試點(diǎn)的選擇及管道應(yīng)力測(cè)試。
       4.管道殘余應(yīng)力的有限元模擬。
       5.模擬分析結(jié)論。
       三、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
       1.與常規(guī)經(jīng)驗(yàn)判斷相比，采用應(yīng)力檢測(cè)設(shè)備能夠獲得現(xiàn)場(chǎng)問題管段應(yīng)力值與分布狀態(tài)，能夠?qū)⒐芫€受力情況量化甚至可視化，為管理人員提供準(zhǔn)確的安全性能判斷依據(jù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高管理效率。
       2.根據(jù)場(chǎng)站管線分布結(jié)構(gòu)，通過模擬能夠分析出場(chǎng)站管段應(yīng)力集中區(qū)域，并有針對(duì)性地進(jìn)行分級(jí)管控，為場(chǎng)站安全精細(xì)化管理提供支持。
       3.提出了“全站分析，重點(diǎn)檢測(cè)，安全預(yù)警”的場(chǎng)站管線應(yīng)力監(jiān)測(cè)方法。